Если частный жилой дом не имеет возможности подключиться к центральной канализационной системе, для него обустраивают автономную локальную канализацию. Все расходы на строительства принимает на себя владелец дома.
Зачастую, данное предприятие сопрягается с большими финансовыми затратами. Народные умельцы нашли выход из ситуации.
Предлагается обустроить выгребную яму из автомобильных покрышек. Как осуществить проект? Как работает система сбора и очистки стока?
Содержание
Что представляет собой канализация?
Прежде чем приступить к строительству локальной канализации, необходимо определить её задачи. В норме, система предназначается для сбора и очистки стока. Для небольшого дачного домика с сезонным проживанием ограничиваются схемой сбора нечистот.
На участке устанавливают накопительную ёмкость или выстраивают выгребную яму, в которой собираются жидкие бытовые отходы. По мере наполнения камеры, канализационный сток удаляют ассенизаторской машины.
Ёмкость должна быть герметичной, чтобы вредные вещества не попадали в плодородную почву, источники питьевой воды, в подземные озёра.
Для строительства используют бетонные колодцы с герметичными швами, делают кирпичную кладку или просто устанавливают пластиковый контейнер.
Одним из бюджетных вариантов является выгребная яма с использованием покрышек. Используют шины от легковых и грузовых автомобилей, тракторов.
Для частного дома, в котором проживает семья из 3 и более человек, необходимо предусмотреть в канализационной системе схему не только сбора нечистот, но и их очистки, дренажа. Она состоит из следующих элементов:
- накопитель;
- септик;
- дренажный колодец или дренажное поле.
Функция накопителя и септика часто объединяются. Она состоит в том, чтобы собрать сток и частично переработать отходы. Для этой цели накопитель подключают к домашней канализации с помощью трубы. В камеру помещают бактерии, которые расщепляют органику.
Рекомендуют приобретать биопрепараты с микроорганизмами, которые способны переработать не только белок, углеводы и клетчатку, но и химические вещества, жир. В этом случае выгребная яма не будет замыливаться и заиливаться.
В результате действия бактерий происходит очистка нечистот. Они разделяются на тяжёлые фракции, которые оседают на основании накопителя или септика, и лёгкие фракции; они растворяются в воде.
По переливной трубе вода перетекает в дренажный колодец или поступает в систему труб на дренажном поле.
Выгребная яма из покрышек в частном доме должна быть герметичной. Для материала рекомендуют применить якорение, чтобы грунтовые воды не нарушили целостности конструкции канализационной системы.
Для этих целей используют металлические стержни.
Жидкость проходит вторичную очистку. В колодце обустраивают дренажную подушку из песка и щебня. В последнее время дренаж стали закрывать геотекстилем. Камни и песок хорошо пропускают через себя воду.
Все мелкие фракции оседают на поверхности материалом. Геотекстиль задерживает оставшиеся загрязнения. В грунт поступает вода, очищенная на 90%. Она не загрязняет почву и подземные источники.
Для дренажного колодца используют бетонные кольца с перфорированными стенками, делают кирпичную кладку с окошками.
Народные умельцы приспосабливают для дренажного колодца покрышки. Строительный проект недорогой, не требует больших трудозатрат.
Основные преимущества и недостатки
Сливную яму из покрышек можно построить своими руками, без использования тяжёлой техники. Для канализации используют обычно материал, который уже был в употреблении, но не потерял своих характеристик:
- материал приобретают бесплатно или по недорогой цене;
- покрышки прочные, не деформируются под воздействием водной и агрессивной среды;
- выдерживают заниженные и повышенные температуры;
- привлекает продолжительный срок эксплуатации, более 25 лет;
- покрышки от трактора отличаются большим весом, но уложить их сможет один человек;
- выгребную яму легко демонтировать.
Шины хорошо укрепляют стенки котлована, но конструкция не является герметичной. Между модулями остаётся пространство, через которое проходит грязная вода в грунт. Это является нарушением санитарных правил.
Для строительства дренажного колодца шины являются привлекательным материалом. Для лучшей очистки стока на участке устанавливают 2-3 дренажной ёмкости.
На приусадебном участке часто выкапывают выгребную яму для туалета. Для неё используют покрышки. Они служат для укрепления стенок котлована и для сбора нечистот.
Жидкие фракции проходят в грунт через дренажную подушку. В камере остаются тяжёлые фракции, которые частично перерабатываются бактериями. Нечистоты удаляют из ямы по мере её заполнения.
Как построить?
Перед строительством канализационной системы необходимо создать проект, определить место, где будет находиться накопитель, септик, дренажная система.
Для накопителя и септика подходит любой грунт. Дренажный колодец устанавливают на песчанике, который имеет хорошую пропускную способность.
Септик и накопитель устанавливают на расстоянии 5 м от жилого дома, 20 м от источника питьевой воды. Данные нормы прописаны СанПиН.
Для камер необходимо предусмотреть такое место, чтобы ассенизаторская машина имела к нему доступ. От дороги отступают расстояние 2 м, от соседнего забора 2 м.
При проектировании локальной системы канализации учитывают границу промерзания грунта и уровень грунтовых вод. Чтобы выгребная яма не замёрзла, её располагают ниже границы замерзания.
Она будет обогреваться сама, за счёт работы анаэробных бактерий. Происходит реакция брожения, в результате которой выделяется тепло.
Оптимальная глубина камеры 2 м, но некоторые строители выкапывают более глубокий котлован, до 3-4 м. Его нижняя граница должна быть выше на 1-1,5 м, чем уровень подземных озёр.
В противном случае яма будет постоянно затапливаться. Грунтовые воды выталкивают ёмкости. Они поднимают даже тяжёлые бетонные кольца.
Схема строительства выгребной ямы из покрышек следующая:
- выкапывается котлован;
- укладывают на основание дренажный слой;
- помещают в яму шину;
- укрепляют металлическим стержнем к стенкам котлована, присыпают гравием и песком со всех сторон; дренажную подушку утрамбовывают;
- поочерёдно устанавливают все покрышки в яме;
- пространство между стенками и шинами засыпают грунтом, песком и щебнем;
- делают крышку; желательно использовать монолитное бетонное покрытие; оставляют место для вентиляционной трубы;
- устанавливают люк, трубу;
- участок вокруг ямы присыпают гравием.
Если планируется сделать перелив, то одну из покрышек разрезают, чтобы установить переливную трубу. Далее выстраивают дренажный колодец.
Диаметр котлована должен быть больше на 50-70 см размера шин. Рекомендуют выкопать яму квадратной формы, чтобы оставалось пространство для свободного перемещения покрышек.
На дно укладывают песок глубиной 20 см, мелкий щебень и крупные камни. Это дренажная подушка, которая будет задерживать нечистоты. В идеале, основание ямы накопительного типа бетонируют.
В каждой шине с двух сторон рекомендуют сделать якоря из металлического стержня. Некоторые строители используют пластиковые трубы небольшого диаметра, которые наполняются бетоном.
Для того чтобы разрезать покрышку используют острый нож с твёрдым лезвием. Рекомендуют работать с инструментом из рапидовой стали. Нож и резину смазывают маслом.
Применяют электролобзик, но под воздействием высокой температуры резина расплавляется. Мелкие частицы могут прилипать к коже. При работе с прибором необходимо предусмотреть средства защиты кожи, дыхательных путей и глаз.
Когда все слои и дренаж будет установлен, необходимо сделать крышку. Рекомендуют залить монолитное бетонное покрытие. Для модулей она послужит дополнительным якорем.
Для крышки выкапывают котлован высотой 30 см. Форма может быть любой, прямоугольной, квадратной, округлой, декоративной. Устанавливают опалубку.
На дно котлована укладывают песок, щебень, делают сетку из арматуры. Заливают котлован бетоном или цементно-песчаным раствором с добавлением глины или извёстки.
Оставляют место для люка. На него устанавливают кольцо. Когда стяжка высохнет, кольцо удаляют. По его периметру выкладывают 3 слоя кирпича. На кладку устанавливают люк с крышкой. Делают отмостку из бетона.
Как построить дренажный колодец?
Лучше всего шины подходят для дренажного колодца. Для него выкапывают котлован. Он должен находиться ниже выгребной ямы. Строители предлагают несколько вариантов конструкции колодца из покрышек. Для дренажа необходимо подготовить щебень и песок.
Предлагается расположить щебень внутри каждого модуля. Все модули соединяются переливными трубками с противоположных сторон. Между колёсами устанавливают прокладки с 4 сторон.
Это квадраты из толстой резины. Их укрепляют саморезами. Благодаря прокладкам между модулями остаётся пространство для выхода воды в грунт.
Дно и пространство между стенками котлована и колодцем из покрышек засыпают щебнем. Его тщательно утрамбовывают. Схема дренажа следующая:
- сточные воды из выгребной ямы переходят в верхнюю покрышку; они проходят через гравий, который располагается в модуле;
- с противоположной стороны слива находится переливная трубка; вода через неё поступает на уровень ниже;
- жидкость проходит по второму слою гравия и переходит на третий уровень;
- проходя через 7-8 модулей, она поступает на дно и проходит в грунт;
- частично вода выходит через боковые щели в почву.
Чтобы жидкость не переливалась, направлялась по гравию, устанавливают стенки из рубероида. Из колодца в грунт поступает прозрачная вода, очищенная на 90%.
Предлагается улучшить отвод воды из шин с помощью пластиковых труб малого диаметра. Их устанавливают с 4 сторон на внешней поверхности. Заготовку делают заранее, до размещения колёс в яме.
Для подобной конструкции предусматривают глубокую дренажную подушку. При необходимости выкапывают ещё один колодец, чтобы улучшить систему очистки.
На поверхности ямы делают монолитную бетонную стяжку. Она удержит конструкцию, если произойдёт повышение УГВ. На стяжку устанавливают люк с крышкой, делают отмостку.
Чтобы не расходовать крупную сумму денег из семейного бюджета на систему канализации, можно использовать для выгребной ямы и дренажной камеры автомобильные покрышки.
Работать с ними просто. За короткий срок можно установить хороший слив и произвести очистку сточных вод.
